私たちが理想とするシーティングとは、座ったときにお尻にかかる圧力を分散し、骨盤の角度と脊椎のカーブを正しく保てる状態に導くことです。そして、その姿勢を長く保つには、座っている間に無意識に繰り返される体のズレに添う流動性が不可欠です。それらを可能にしたのが、体圧“流動”分散という特性を持つ『エクスジェル』。高反発でも低反発でもない奇跡的なマテリアルが、座るときに起こる「衝撃」「圧力」「ズレ」という問題をすべて解決します。
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人は座っていても前後左右へと無意識に姿勢を変えます。エクスジェルはその動きに寄り添い、縦方向の圧力だけでなく横方向のズレの力も流動的に分散。ジェルの自在な動きが体の負担を軽減します。
自動車シートと身体の隙間を埋め、骨盤をサポートすることで、適切なステアリングやペダル操作などが行え、視線も安定します。
上質な質感で、体圧流動分散の機能性を高めるウルトラスエード®。ソフトな手触り、優れた耐久性、適度な通気性・透湿性などの特徴を持つ、高機能スエード調人工皮革です。
ISO9001認証工場である国内自社工場で製造された製品は、熟練した職人の手作業で一つひとつ、高い精度で仕上げられていきます。 ｢エクスジェルクッション｣は、今日でもその一つひとつが多くの職人たちの手を経て生まれています。
運転時にかかる腰への衝撃・振動から守るためにエクスジェルが骨盤、腰椎・仙骨をやわらかくサポートします。
プレミアム版のハイエストシリーズには上質なウルトラスエード® を採用。やわらかな風合いと高級さを感じる特別な手触り感が体圧流動分散の機能性をさらに向上させて快適です。
ハグドライブシートパッドとセットでお使いいただくことで、より快適なカーライフをサポートします。
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実際の使用感は、シートパッドの細さはカーシートの座面(シート中央部の平たい部分)とほぼ同じ幅で、カーシート座面の両サイドにある厚みを増したサポート部が有効(モニートツーリングではパッドがカーシートの全幅を覆ってしまい、サポート感が弱かった)になり、横ズレが減って安定性が上がったと感じます。
また、パッドのジェル部分は私が一番気になっていたところですが、着座時の座骨部位と4分割されたジェルの後方2箇所の位置がキチンと合って、モニートツーリングの時より臀部の痺れが軽減されたようです。
シートバックのサポートパッドはモニートツーリングと変わらず、両サイドからしっかり支えてくれて気に入っています。
各製品のカバーはファスナーの取り付けも問題なく、表材のウルトラスエードもショップHPでの案内のとおり質感と機能性が上がったと感じています。
今回はモニートツーリング(購入から4年6ヶ月)のシートパッドのジェル効果が、少し弱くなったと感じたために買い替えたのですが正解でした。